市政协农业和农村委

随着宁德时代、国轩高科落户，宜春经开区作为锂电新能源“首位产业”主阵地，已经名至实归。世界稀缺硒温泉和“江西状元袁州半”的状元文化，恰似两颗耀眼的世界明珠，吸引全球八方宾客定居宜春，宜春因这两颗明珠，成为中国最宜居城市之一。

市第五次党代会强调：举全市之力推进新能源（锂电）首位产业发展。首位产业崛起，关键是人才，人才留住的关键，宜居宜业宜行是基础。因此，坚持交通先行，让智慧公交串起宜居明珠，打通经开区到中心城区、温汤镇大动脉，助力首位产业崛起，加快产城融合发展。

一、现状

园区用工现状：目前，经开区有员工4万，宁德时代、国轩高科落地后预计用工规模增加3万，其中国轩高科将有150名博士、核心技术骨干入驻，2-3年后，经开区产业工人规模将突破7万。

交通现状：目前经开区连接中心城区的主干道有宜春大道、经发大道、宜商大道，未形成循环交通；园区部分支路为断头路，无法成网。由于园区生活配套设施不够完善等原因，员工往返于工作地和生活地之间，致使私家车（电动车）数量越来越多，道路资源有限，虽然立交桥开通很大程度缓解拥堵，但上下班潮汐拥堵依然严重。中心城区南北路到温汤镇主路只有明月大道。

二、他山之石

长沙市智慧定制公交通过班车式点对点的公共交通,替代和减少私家车出行，有效缓解城市交通拥堵。长沙第一批推出的智慧定制公交主要连接梅溪湖和高新区两个片区，分东、西线路。行程约17公里，平均用时50分钟，设13个站，服务通勤人口11000余人。

信号优先是智慧公交的最大优势，当公交经过信号灯路口时，在不影响其他方向车辆和行人前提下，信号灯会自动切换成公交车通行方向的全线绿灯，确保公交快速通行。对比测试，智慧公交在高峰时间通行比私家车节省通行时间37%。公交专用APP预约乘车，是智慧公交第二大优势，预约乘车更方便快捷。由于全线绿波通行并划定公交车专用道，智慧公交保证了到站准点率，通行时间误差控制在两分钟以内。

三、思路

建议三种公交让智慧公交畅行。即：常规公交、微线公交、定制公交。常规公交就是根据园区现状，结合出行需求，调整、新增线路，按照“经停站少、快速直达、到站准点”原则，推出公交大站快运模式（类似高铁跨站停靠），减少乘客出行时间；启用公交专用道，推进信号优先，真正让公交快起来。微线公交就是以枢纽（首末）站为节点的换乘，通过园区微循环将各企业的员工输送到首末或枢纽站，再通过干线公交运送到各居住小区，站内零距离换乘。定制公交就是围绕企业人才出行需求提供优质服务，出行线路和班次根据需求制定，提供园区直达学校、医院、商场、银行、景区、高铁、机场、办事处等公共场所，灵活调整，避让拥堵，节约出行时间。

四、举措

一是精心组织，高位推动。把智慧公交项目的建设作为打造首位产业崛起、吸才引才安才稳才的基础之一，组织相关部门专题调研、专题研究、专题论证，高位推动。

二是科学谋划，高效推进。在充分论证、科学选址的基础上，坚持信号优先、路权优先，建设从春一路到潭前到十运会到窑前转盘再到温汤镇的智慧公交主干道，全长30公里，主要服务园区通勤人口3万，优化宁德时代、国轩高科等人群密集度高的厂区，中心城区人口密集的社区、商场等智慧公交网络，形成高效公交线网。

三是精细管理，高效运营。交警部门、公交运营企业以智慧公交为依托,形成快线、干线、支线、微线、单位定制的“五位一体”公交网络体系,为园区提供快速、优质公交服务，同时实现治堵减排目标。

四是综合改造，高质提升。以建设智慧公交为平台，同步打造智慧公交主干道以温泉文化、状元文化、锂都文化等元素的人文景观，实现生态美、环境美、空气美、宜居美、百姓出行美的“五美”愿景，建设最美宜居城市走廊。

五是资金保障，高位运作。结合我市实际，由政府政策支持，交警、公交整合建设资金，或者引进国家级相关资质的企业参与规划建设智慧公交项目。